От инновации к успеху

– Мы так нуждаемся в вас, инженеры!
Проникновенно звучит, не правда ли?
Особенно если со сцены и на весь Байкал.

Не то призыв вдохновил, не то услышавшие его и сами были решительно настроены, но третий молодёжный международный форум«Инженеры будущего 2013», организованный Союзом машиностроителей России, прошёл под девизом «Дорогу инженерам! Нам есть, что сказать».

Более того – и сделать, и показать, и усовершенствовать, а иной раз придумать нечто новое.

2 000 участников, 250 предприятий, 70 регионов, 30 стран. Среди гигантов машиностроения на стоянке 58 палаточного лагеря расположился «островок надежды» Кировской области. Заводы «ЛЕПСЕ» и «Маяк», Вятский государственный университет, выбрали лучших своих представителей и отправили за знаниями на другой конец России. В течение 9 дней молодые специалисты проходили обучение на трёх факультетах: инженерно-конструкторском, инженерно-технологическом и эффективного управления.

Серьёзность с изюминкой
– Спикер классный, – такое мнение у слушателей лекции было после первого дня учёбы на инженерно-конструкторском факультете.
Об основах изобретательства и эффективного проектирования рассказывали «типичные профессора»: с бородками и очками, говорят авторитетно, ведут себя сдержанно. Впрочем, нет-нет, а выдадут что-то вроде: «Хотите решить проблему? Переспите с ней!» Вот так и учились: серьёзно, но с изюминкой.И, по словам Виктора Гашкова, инженера-конструктора завода «ЛЕПСЕ», такой подход имел «свой выхлоп» (по неизвестным причинам любимая цитата гостей форума):
– Наконец, я понял суть бережливого производства, познакомился с перспективами развития отечественного авиастроения. На лекциях я подчерпнул много полезного по части эффективного проектирования, защиты от вибраций и работы в CAD-системах. Меня заинтересовал метод ТРИЗ –теория решения изобретательских задач. Эта наука весьма необходима, ведь каждый проект в моей работе – это небольшое изобретение, поэтомуя намерен изучить ТРИЗ детально.

Технологическое чудо из палочек
IT-системы массово привлекают молодых специалистов, а фраза «современные подходы в организации внедрения технологических инноваций» внушает им уважение. На инженерно-технологическом факультете нашлось место и тому, и другому.
В рамках форума проходила защита проектов, в которой принял участие Алексей Глухих, начальник бюро ОАО «ЛЕПСЕ». Проект  на тему «Интегрированная автоматизированная система технической подготовки производстваизделий на предприятии авиационного машиностроения» занял седьмое место из 44 проектов, вышедших в финал. Алексей раскрыл концепцию своего проекта, основные задачи и этапы. Главное – рассказал о конкретных результатах внедренияего на базе PLM-системы Teamcenter.
Один из учебных дней для слушателей этого факультета вошёл в историю явлением технологического чуда – моста. Созданные инженерами из палочек от мороженого, ниток и клея ПВА «переправы», выдерживали нагрузки до 111 килограммов. Нетривиальный подход к делу обеспечил кировским ребятам – Алексею Глухих и Антону Петренко, начальнику бюро ОАО «Маяк» – диплом за лучший дизайн конструкции «Радужный мост»  и призы.

Дело грязное, но интересное
Название факультета «Эффективное управление» даёт простор фантазии. Как оказалось, курс посвящён политике. Второй год его организатор – Федерация Независимых Профсоюзов России. Официальная подоплёка появления этого цикла лекций на форуме – малочисленность инженеров в российской политике, особенно на законодательном уровне. Неофициальная – подготовка почвы (а возможно и кадров) для относительно недавно появившейся профсоюзной партии «Союз труда».
Как бы то ни было, обучение было насыщенное: первая часть – теория предвыборной кампании, вторая – практикум в форме дебатов. Кстати, решили, коррупции нет места в нашем, пусть не идеальном, обществе. Апофеоз обучения – выборы народного депутата форума, который сделает «Инженеров будущего 2014» лучше (так обещали народные избранники).
Позже Илья Лебедев, инженер-конструктор завода «ЛЕПСЕ», рассказывал мне:

- Оказалось фразу «предвыборная гонка» стоит воспринимать буквально, а слабонервным в политику лучше не лезть.
Однако это всё опыт, теперь можем баллотироваться куда угодно. Впрочем, вопрос о совместимости инженерии и политики остаётся открытым.

Учение – свет, а неучение –вечером
Слушать лекции, когда суровое сибирское солнце расщедрилось на тепло – это нонсенс всё-таки. Чтобы инженеры совсем не забыли, что сейчас – лето, вокруг – Байкальский заповедник, они – молоды, вечером их ждало море развлечений. Причём команда «Стоянка 58» была у всех на слуху.
В конкурсе «Кораблестроители» ребята из нескольких досок, брусков, гвоздей и парусины построили целый фрегат, который вместил 11 пассажиров. Тест-драйв на реке Голоустная прошёл успешно –второе место в кармане.
Оказалось, что среди лепсенцев есть и настоящий Робин Гуд: Максим Завалин, мастер завода «ЛЕПСЕ» – серебряный призёр по стрельбе из лука и пневматической винтовки. По большой просьбе Максим открыл нам свой секрет:
– Спасибо заводу! У нас каждый год проводится спартакиада. Да и вообще спорт у лепсенцев в почёте, так что ехали отлично подготовленными. Как результат – везде поучаствовали и заняли достойные места.
Стратегия в сочетании с физической мощью творит чудеса: первое место в перетягивании каната наше!
Самым метким игроком в дартс стал Антон Зонов, организатор студентов из ВятГУ.
Впервые на форуме инженеры будущего играли в КВН. На российской сцене «Вятские парни хватские» запомнились своим остроумием. Кроме того, Александра Новосёлова, редактор сайта, стала первой в истории форума «Мисс КВН».

Вечный вопрос
Для чего вы приехали на форум «Инженеры будущего 2013»?
Если опустить простое (зато честное) «на Байкал посмотреть», очевидный ответ – обмен опытом. Уникальная площадка, аналогов которой нет в Европе – удивляются иностранцы, интеграция инженерного знания – утверждают руководители предприятий России, старт карьерного роста – обещают организаторы. Эффект от поездки на «Инженеров будущего» перекрывают и долгий путь до Байкала, и жизнь в палаточном городке, и не всегда гостеприимную сибирскую погоду. В подтверждение этому завод «ЛЕПСЕ» принимал участие во всех трёх форумах. По словам председателя Кировского отделения Союза Машиностроителей России, генерального директора ОАО «ЛЕПСЕ» Геннадия Мамаева, молодые специалисты, вернувшиеся с форума, не случайно на особом счету:
– Инженерия – это, прежде всего, творчество, а не ремесло. Ценность специалиста возрастает с увеличением его компетентности. Поэтому образование грамотного профессионала не прекращается никогда. Соединяя полученный опыт и напор молодости, мы получаем инновационную силу, у которой в глазах идея, а в руках – реальные дела.